Bắc Triều Tiên vừa ghi nhận một thành tựu đáng chú ý trong lĩnh vực quân sự khi tuyên bố đã thành công trong việc nổi lại và neo đậu an toàn chiếc tàu khu trục mới, sau khi con tàu này bị lật nghiêng trong quá trình hạ thủy vào cuối tháng 5. Sự kiện này diễn ra tại cảng Chongjin ở phía Đông Bắc, nơi mà chỉ cách đây không lâu, con tàu từng là niềm tự hào của chương trình hiện đại hóa hải quân nước này nhưng lại gặp sự cố nghiêm trọng ngay từ những giây phút đầu tiên.
Theo thông tin từ Cơ quan Thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA), nguyên nhân ban đầu được xác định là do hệ thống phóng ngang gặp trục trặc khiến phần lái của con tàu lao xuống nước sớm, làm hỏng một phần vỏ và để lại phần mũi trên bờ. Tuy nhiên, thiệt hại về mặt vật chất được cho là không nghiêm trọng như dự đoán ban đầu. Chỉ một ngày sau sự cố, các phương tiện truyền thông nhà nước khẳng định rằng tổn thất có thể kiểm soát được và sẽ không ảnh hưởng lớn đến tiến độ hiện đại hóa.
Lãnh đạo Kim Jong Un – người có mặt tại hiện trường – coi sự việc là “hành động phạm pháp” và yêu cầu điều tra làm rõ nguyên nhân. Kết quả điều tra dẫn đến việc bốn cá nhân liên quan đến tai nạn này bị bắt giữ với cáo buộc chịu trách nhiệm cho sai sót kỹ thuật. Lãnh đạo Kim đồng thời chỉ đạo các cơ quan chức năng khẩn trương khắc phục thiệt hại để chuẩn bị cho phiên toàn thể Đảng Lao động vào cuối tháng 6.
Để giải quyết bài toán cứu con tàu trị giá hàng triệu USD với lượng giãn nước lên đến 5.000 tấn, Bắc Triều Tiên áp dụng biện pháp độc nhất vô nhị: sử dụng hệ thống khí cầu áp suất lớn gắn vào phần vỏ để cân bằng và kéo con tàu thẳng lại trên mặt nước. Hình ảnh vệ tinh do Planet Labs chụp vào ngày 5/6 cho thấy chiếc khu trục hoàn toàn thẳng hàng và neo tại điểm an toàn cách xa khu vực xảy ra tai nạn.
Các phân tích gia phương Tây tỏ ra kinh ngạc về tốc độ cùng tính hiệu quả của chiến dịch cứu hộ này. Theo Carl Schuster – cựu Thuyền Trưởng Hải Quân Mỹ – chỉ trong hai tuần sau tai nạn, Bắc Triều Tiên hoàn thành công đoạn mà ông dự đoán sẽ mất từ bốn đến sáu tuần mới có thể hoàn thiện. Ông Schuster chia sẻ rằng: “Chính yếu tố lao động tập thể cùng với giải pháp công nghệ táo bạo như hệ thống khí cầu áp suất cao mang lại hiệu ứng tích cực.” Ngoài ra, ông cho biết thiệt hại về phần khoang máy điện tử hay các trang thiết bị trên boong tuy có tiếp xúc với muối biển nhưng hoàn toàn có thể được làm khô ráo bằng các phương án kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
Sau khi neo an toàn tại Chongjin theo chỉ định của KCNA vào đầu tháng Sáu năm nay thì chiếc khu trục sẽ tiếp tục quá trình bảo dữ̃̃ và sả́t chật tại Xường tàu Rajin Dockyard trong vò̀ng bảy ngày một cách kỹ lưỡng và chuẩn bị sắt chật trước phiên toan thể Đảng Lao Đông cuối tháng Sáu năm nay theo yếu cầu của lãnh đạo Kim Jong Un. Jo Chun Ryong, Ủy Viên Ban Chấp Hành Trung Ương, sẽ tiếp tục điều hành quá trình sửa chữa và cam kêt sẽ hoàn thành việc sửa chữa trước phiên plenary session.
Nếu Bắc Triều Tiên duy trì tâm lực và kỹ thuật như vừa rồi thì có thể đạt mục tiêu đưa tàu huynh đức mới về biển sớm hơn dự kiến.